按照《指引》要求，基础设施REITs是采取“公募基金+单一基础设施资产支持证券”的模式，也就是说基础设施REITs将主要投向基础设施类ABS，这更为贴近成熟市场经验。

　　中国国际期货股份有限公司研究员汤林闽在接受采访时表示，基础设施REITs可以在资产端增加一项体量巨大的优质资产，预计基础设施相关ABS的数量和规模都将会有大幅增长。“资金端则很可能出现资金分流，呈现大量资金涌入基础设施REITs的态势。”

　　伴随着资金端的分流，机构投资者的认购热情也逐渐高涨。特别是《通知》和《指引》对能够进行基础设施REITs试点的基础设施项目进行了严格限定，使其收益有所保证，在“资产荒”背景下，基础设施REITs将具有更多的吸引力。

　　“试点期间，机构投资者也更有兴趣，一方面受政策鞭策影响，另一方面受优质资产判断的驱使。”杜峰判断。

　　“虽然货币政策比较宽松，市场流动性也充足，但随着监管趋严，非标投资口径不断收窄，使得机构投资者获利空间也在缩小，相比其他产品，预计基础设施REITs产品的收益率区间在5%~8%，处于中等偏上水平，有一定的吸引力，对机构来说更大的热情来自认购后所享有的议价权。”一位金融从业人士坦言。

　　按照《指引》规定，基础设施项目原始权益人以外的专业机构投资者可以参与基础设施基金份额战略配售，战略配售比例由基金管理人与财务顾问协商确定，持有基础设施基金份额期限自上市之日起不少于1年。

　　但政策并没有对战略售配比例和份额做具体限制条件，这成为诸如信托公司、银行理财子公司以及私募基金管理人等机构投资者参与的一个原因。

　　但上述金融从业人士认为，这不等于说没有进入门槛，基础设施REITs也专门设定了一些特殊要求，这些要求有助于降低投资风险，对机构来说，只要满足条件，其可以有不错的收益性。

　　不过对大众投资者来说，如果想要投资这些项目，可以更多按照符合自己投资收益标准或资产配置需要来进行选择。

　　根据《指引》要求，原始权益人和机构投资者的发售数量比例超过总额的80%，这意味着大众投资者所能参与的额度不足20%，因此从政策角度考虑，大众投资者所能参与的空间也有限。

　　杜峰认为，试点期间，大众投资者的积极性可能不会太高。在此期间，大众投资者可以多了解一些使用者付费和可行性缺口的专业内容。“预计到2023年，在相关政策和法规逐渐完善后，不论试点项目成功与否，大众投资者都会有清晰的认知，此时可能会蜂拥上场，基础设施REITs也有望成为一款较好的大众投资产品。”2/32新闻搜索相关新闻

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